DADH90-B型液壓直動制動器安裝和維護(hù)使用說明書       焦作精箍制動器有限公司  目錄表1 綜述--------------------------------------------------------------------------------31. 1綜述------------------------------------------------------------------------------3                                1. 2功能------------------------------------------------------------------------------32. 安裝-------------------------------------------------------------------------------32. 1運(yùn)輸-----------------------------------------------------------------------------32. 2起吊和搬運(yùn)--------------------------------------------------------------------32. 3制動盤和安裝表面的清洗--------------------------------------------------42. 4安裝前的檢查-----------------------------------------------------------------42. 5制動器的安裝-----------------------------------------------------------------43. 液壓連接-------------------------------------------------------------------------53. 1連接壓力油路-----------------------------------------------------------------5  3. 2凈化------------------------------------------------------------------------------53. 3泄漏檢測、排放連接---------------------------------------------------------54. 維護(hù)-------------------------------------------------------------------------------64. 1摩擦片的更換------------------------------------------------------------------64. 2密封件的更換 ----------------------------------------------------------------64. 3儲存------------------------------------------------------------------------------7附錄                                                A 介質(zhì)選用--------------------------------------------------------------------------7B 技術(shù)數(shù)據(jù)--------------------------------------------------------------------------8C 結(jié)構(gòu)圖---------------------------------------------------------------------------10D備件清單-------------------------------------------------------------------------11E尺寸圖----------------------------------------------------------------------------12F內(nèi)部安裝示例圖-----------------------------------------------------------------13G外部安裝示例圖----------------------------------------------------------------14  1. 綜述1. 1綜述DADH90-B型液壓直動制動器是一種能使泄漏油液導(dǎo)流的直動型鉗盤式制動器。向制動器通入壓力油后，兩油缸體之間產(chǎn)生壓力夾持住制動盤，使制動盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動停止。DADH90-B型液壓直動制動器作壓力為200bar，可產(chǎn)生254000N的夾持力；當(dāng)采用工作壓力為160bar時(shí)，可產(chǎn)生203200N的夾持力。  參見附錄（B）該型制動器主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航制動，也可廣泛應(yīng)用于起重、冶金、港口等行業(yè)的各種機(jī)械驅(qū)動配套d的機(jī)械制動或減速的制動裝置。1. 2功能夾持力是通過壓在活塞（1）和頂著制動盤的摩擦片（3）的液壓壓力而獲得的。來自夾持力的反作用力被傳遞到油缸體（2）上。制動器是通過液壓壓力的通壓和斷開而工作的。當(dāng)油壓斷開時(shí)，制動力停止，而后，制動盤上的軸向竄動將會推開摩擦片，制動盤將變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，而能夠旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。2. 安裝2. 1運(yùn)輸制動器在出廠時(shí)已按成套包裝，包裝在運(yùn)輸過程中要保證其安全。2. 2起吊和搬運(yùn)DADH90-B型液壓直動制動器要小心搬運(yùn)！每半臺制動器的重量大約為32Kg。摩擦片出廠時(shí)即裝配在油缸體上，在起吊和搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)防止摩擦片表面磕碰損傷，嚴(yán)禁摩擦片與油脂和油液接觸，摩擦片一旦被油脂和油液污染，將大大地削弱摩擦系數(shù)。2. 3制動盤和安裝表面的清洗在安裝制動器之前，制動盤及制動器的安裝結(jié)合面用清洗劑進(jìn)行清洗，去掉所有油脂痕跡。清洗時(shí)，應(yīng)注意摩擦片表面保護(hù)，嚴(yán)禁磕碰損傷及沾油，制動盤上的任何殘留油將明顯地降低摩擦系數(shù)。2. 4安裝前的檢查按附錄（F）所示，檢查安裝制動器的基座與制動盤之間的加工及相互位置偏差。2. 5制動器的安裝制動器出廠時(shí)，每半臺均有四個進(jìn)（出）油口用G1/4″螺塞加墊圈密封。制動器在組裝之前，應(yīng)根據(jù)安裝需要，去掉兩個G1/4″螺塞，擰上進(jìn)（出）油管接頭或排氣接頭。2.5.1先將半臺制動器放在安裝制動器的基座上，用兩個M10的內(nèi)六角圓柱頭螺栓將其略微固定，使制動器在其基座上處于正確的位置，調(diào)整摩擦片與制動盤間的間隙至2.5mm（根據(jù)情況，在制動器與基座之間加裝調(diào)整墊），擰緊兩個M10內(nèi)六角圓柱頭螺栓。2.5.2將一個φ6×φ5的O形圈（8）放在泄漏油孔φ5處。2.5.3將另一半臺制動器與其對正，并將8個M27的固定螺栓穿上墊圈放在安裝孔內(nèi)。注意：a.兩半臺的泄漏油孔φ5對正。      b.φ5泄漏油孔內(nèi)不得掉進(jìn)雜物堵塞。      c.M27固定螺栓的強(qiáng)度小等級相當(dāng)于12.9級。2.5.4緊固8－M27固定螺栓（上緊力矩＝1300N.M），上緊可通過力矩扳手實(shí)現(xiàn)。3. 液壓連接3. 1連接壓力油路在每半臺制動器上均有四個進(jìn)（出）油口G1/4″，可根據(jù)液壓管路的設(shè)計(jì)情況選用，串連或并聯(lián)連接油路。3. 2凈化一旦制動器安裝在基座上，要充液并凈化液壓油缸及管路，在凈化過程中，嚴(yán)禁將油液濺到制動盤上。3.2.1每半臺或每組（多臺制動器油路為串連連接時(shí)）需裝一個排氣接頭。去掉排氣接頭保護(hù)帽，將帶鎖緊螺母的排氣管與排氣接頭連接，另一端通入一個回收容器。3.2.2將壓力油通入制動器。3.2.3排完氣體、凈化液壓油缸后，去掉帶鎖緊螺母的排氣軟管，將保護(hù)帽重新安裝到排氣接頭上(注意：保護(hù)帽不要擰得太緊，帶上即可，否則會導(dǎo)致排氣接頭漏油)。3. 3泄漏檢測、排放連接    該型制動器具有液壓油泄漏檢測顯示、排放功能。在每半臺制動器的后部有一泄漏油的螺紋孔為G1/4″，可裝排放接頭G1/4″用于連接 φ8的管道，以便檢查制動器是否出現(xiàn)泄漏，并可將泄漏的油液排放到預(yù)定的收集容器里，避免了工作環(huán)境的污染，該管道不承受任何壓力。由于O形圈φ6×φ5（8）的作用，將兩半臺制動器的泄漏油道連為一體，故每臺制動器只需裝一個排放管接頭G1/4″，另一個泄漏油口用G1/4″螺塞密封即可（出廠時(shí)，泄漏油口已用螺塞密封）。4. 維護(hù)4. 1摩擦片的更換。當(dāng)摩擦片（3）的摩擦材料厚度磨至3 mm時(shí) ，要及時(shí)更換摩擦片。更換前要檢查并確保制動器在非壓力狀態(tài)下。（注意：制動器與液壓站斷開）4.1.1旋松一個擋板（7），并將其卸掉。4.1.2移出舊摩擦片，換上新的摩擦片。4.1.3將擋板復(fù)位并擰上螺栓（6），不要忘記上墊圈，應(yīng)用的力矩為370N.M。4.1.4連接油路。（參見3條）4. 2密封件的更換。4.2.1將制動器從其基座上取下。（注意：制動器與液壓站斷開）4.2.2旋松一個擋板（7），移出摩擦片，妥善保管，防止油液污染。4.2.3用一個M10起吊環(huán)擰在活塞（1）端面的螺絲孔內(nèi)，將活塞從其殼體中拔出。4.2.4卸掉密封圈（5）和防塵圈（4）。4.2..5清洗油缸和活塞，活塞表面不得有磕碰傷痕及劃痕毛刺，如有損傷，則換新活塞。4.2.6安裝新的密封圈（5）和防塵圈（4）。密封圈在孔內(nèi)不得有結(jié)點(diǎn)，只能用手指或非常光滑的圓棒捋平，其表面不得有任何微小的劃痕和損傷。4.2.7重新裝上活塞，將活塞壓到接觸缸底為止。（安裝活塞時(shí)，應(yīng)在油缸表面及活塞表面適當(dāng)涂油，以利潤滑。）4.2.8裝上摩擦片。4.2.9將擋板（7）壓緊，螺栓（6）上緊力矩為370N.M。4.2.10將制動器重新安裝到基座上。（參見2條）4.2.11連接油路。（參見3條）4. 3儲存制動器應(yīng)在室內(nèi)儲存。如儲存期超過12個月，則對其進(jìn)行加壓試驗(yàn)。 附錄A介質(zhì)選用：液壓直動制動器用油推薦使用石油基液壓油或難燃液壓油。具體油液牌號根據(jù)使用環(huán)境的工作溫度與油類供應(yīng)商結(jié)合確定。液壓系統(tǒng)中的油液始終過濾，即使新進(jìn)的油液在往系統(tǒng)中添加時(shí)也要過濾，過濾精度為10微米。建議：油液過濾器一年至少更換一次。附錄BDADH90-B液壓直動制動器技術(shù)數(shù)據(jù)和計(jì)算基礎(chǔ) 例：  制動器工作壓力＝160bar           夾持力=203.2KN摩擦片的摩擦系數(shù)μ＝0.4時(shí)        制動力＝162.56KN計(jì)算基礎(chǔ)重量：（每半臺制動器）                   約32Kg外形尺寸：                         300mm×222mm×206mm摩擦片尺寸：                       240mm×105mm×16mm摩擦片摩擦材料面積：（無石棉）          220mm×105mm摩擦材料大磨損：（無石棉）                7mm摩擦材料摩擦系數(shù)：                         μ＝0.4工作壓力：                               ≤200bar活塞大面積：（每半臺制動器）              127cm2活塞大面積：（每臺制動器）                254cm2每臺制動器活塞運(yùn)動1mm時(shí)的容積：          25.4cm3每臺制動器活塞運(yùn)動3mm時(shí)的容積：          76.2cm3進(jìn)（出）油口、泄漏油口：                    G1/4″工作溫度：                              －40℃至80℃制動盤厚度：                               30mm單邊大間隙：                             2.5mm夾持力計(jì)算公式：夾持力（N）＝63.5×壓力(bar) ×10×2制動力計(jì)算公式：制動力（N）＝63.5×壓力（bar）×10×4×摩擦系數(shù)（μ）制動力矩計(jì)算公式：制動力矩（N.M）＝制動力/1000×DJ/2壓力單位－barDJ－制動盤有效摩擦直徑(mmJB  

YWZ9-TE315-300TE-315-500

PDCA8

　　簡介　　qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過三十萬次以上壽命試驗(yàn)，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，滿足各種條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進(jìn)口。qp系列氣動裝置型號參數(shù)型號額定制動力（n）額定供給壓力工作氣體容量（ml)總氣體容量（ml)質(zhì)量（kg)qp-a6400(2*8根彈簧）5bar2735536.88qp-b4800（2*8根彈簧）5bar1402933.8qp-d415*工作氣壓（2*12根彈簧）---1400300017.2注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓　　供應(yīng)qp..系列氣動鉗盤式制動器配套的氣包和整機(jī)產(chǎn)品。的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的營銷和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，完..滿足工程項(xiàng)目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。..的品質(zhì)，來源于焦作制動器對..系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，　　點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：　　一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了..新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。　　二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗(yàn)檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。　　三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。　　四、..進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完..解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時(shí)間就報(bào)廢等諸多問題。　　五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運(yùn)動，有效地保證了氣包的工作推力。　　六、對彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完..預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動;　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進(jìn)行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷;　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài);　　所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃;　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。　　氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。　　二、盤式制動器的安裝　　四、·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　六、·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　八、·裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其與制動盤厚度成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　十、三、盤式制動器調(diào)試　　十二、·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　十四、·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗(yàn)制動器有無異常現(xiàn)象。　　十六、·摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時(shí)，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　十八、四、盤式制動器維修　　十九、當(dāng)摩擦片磨損后，工作行程至8mm時(shí)，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當(dāng)摩擦塊12磨損到6mm左右時(shí)需更換磨損塊，更換步驟如下：　　二十、1、氣缸， 2、右制動臂 3、復(fù)位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片

　　簡介　　qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過三十萬次以上壽命試驗(yàn)，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，滿足各種條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進(jìn)口。qp系列氣動裝置型號參數(shù)型號額定制動力（n）額定供給壓力工作氣體容量（ml)總氣體容量（ml)質(zhì)量（kg)qp-a6400(2*8根彈簧）5bar2735536.88qp-b4800（2*8根彈簧）5bar1402933.8qp-d415*工作氣壓（2*12根彈簧）---1400300017.2注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓　　　　供應(yīng)qp..系列氣動鉗盤式制動器配套的氣包和整機(jī)產(chǎn)品。的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的營銷和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，完..滿足工程項(xiàng)目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。..的品質(zhì)，來源于焦作制動器對..系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，　　點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了的產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：　　一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了..新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。　　二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗(yàn)檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。　　三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。　　四、..進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完..解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時(shí)間就報(bào)廢等諸多問題。　　五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運(yùn)動，有效地保證了氣包的工作推力。　　六、對彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完..預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動;　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進(jìn)行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷;　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài);　　所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃;　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。　　氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。　　二、盤式制動器的安裝　　四、·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　六、·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　八、·裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其與制動盤厚度成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　十、三、盤式制動器調(diào)試　　十二、·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　十四、·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗(yàn)制動器有無異常現(xiàn)象。　　十六、·摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時(shí)，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　十八、四、盤式制動器維修　　十九、當(dāng)摩擦片磨損后，工作行程至8mm時(shí)，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當(dāng)摩擦塊12磨損到6mm左右時(shí)需更換磨損塊，更換步驟如下：　　二十、1、氣缸， 2、右制動臂 3、復(fù)位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片

　　簡介　　qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過三十萬次以上壽命試驗(yàn)，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，滿足各種條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進(jìn)口。qp系列氣動裝置型號參數(shù)型號額定制動力（n）額定供給壓力工作氣體容量（ml)總氣體容量（ml)質(zhì)量（kg)qp-a6400(2*8根彈簧）5bar2735536.88qp-b4800（2*8根彈簧）5bar1402933.8qp-d415*工作氣壓（2*12根彈簧）---1400300017.2注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓　　供應(yīng)qp..系列氣動鉗盤式制動器配套的氣包和整機(jī)產(chǎn)品。的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的營銷和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，完..滿足工程項(xiàng)目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。..的品質(zhì)，來源于焦作制動器對..系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，　　點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：　　一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了..新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。　　二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗(yàn)檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。　　三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。　　四、..進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完..解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時(shí)間就報(bào)廢等諸多問題。　　五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運(yùn)動，有效地保證了氣包的工作推力。　　六、對彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完..預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動;　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進(jìn)行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷;　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài);　　所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃;　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。　　氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。　　二、盤式制動器的安裝　　四、·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　六、·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　八、·裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其與制動盤厚度成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　十、三、盤式制動器調(diào)試　　十二、·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　十四、·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗(yàn)制動器有無異常現(xiàn)象。　　十六、·摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時(shí)，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　十八、四、盤式制動器維修　　十九、當(dāng)摩擦片磨損后，工作行程至8mm時(shí)，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當(dāng)摩擦塊12磨損到6mm左右時(shí)需更換磨損塊，更換步驟如下：　　二十、1、氣缸， 2、右制動臂 3、復(fù)位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片

　　簡介　　qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過三十萬次以上壽命試驗(yàn)，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，滿足各種條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進(jìn)口。qp系列氣動裝置型號參數(shù)型號額定制動力（n）額定供給壓力工作氣體容量（ml)總氣體容量（ml)質(zhì)量（kg)qp-a6400(2*8根彈簧）5bar2735536.88qp-b4800（2*8根彈簧）5bar1402933.8qp-d415*工作氣壓（2*12根彈簧）---1400300017.2注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓　　供應(yīng)qp系列氣動鉗盤式制動器配套的氣包和整機(jī)產(chǎn)品。的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的營銷和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，滿足工程項(xiàng)目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。品質(zhì)，來源于焦作制動器對系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，　　點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：　　一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了..新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。　　二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗(yàn)檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。　　三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。　　四、..進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完..解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時(shí)間就報(bào)廢等諸多問題。　　五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運(yùn)動，有效地保證了氣包的工作推力。　　六、對彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完..預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。　　氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動;　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.　　7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進(jìn)行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷;　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài);　　所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。　　二、使用條件　　環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃;　　工作氣壓：5-7bar;　　安裝方式：水平安裝。　　氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。　　氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，　　左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。　　二、盤式制動器的安裝　　四、首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。　　六、將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).　　八、裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其與制動盤厚度成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)圖.　　十三、盤式制動器調(diào)試　　十二、調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。　　十四、正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗(yàn)制動器有無異常現(xiàn)象。　　十六、摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時(shí)，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調(diào)整。　　十八、盤式制動器維修　　十九、當(dāng)摩擦片磨損后，工作行程至8mm時(shí)，需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右，否則制動失效，調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7，當(dāng)摩擦塊12磨損到6mm左右時(shí)需更換磨損塊，更換步驟如下：　　二十、1、氣缸， 2、右制動臂 3、復(fù)位彈簧 5、活塞桿 6、調(diào)整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片

我們的理念是：心系客戶共謀發(fā)展本廠主要產(chǎn)品有：YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器。DCPZ系列電磁鉗盤式制動器YPZ系列臂盤式制動器SBD系列安全制動器SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動器DADH系列液壓直動制動器SE系列電磁失效保護(hù)制動器YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動SP系列氣動失效保護(hù)制動器，DP系列電機(jī)盤式制動器另定做各種制動輪，制動盤，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動器，  SBD250-A液壓失效保護(hù)制動器（以下稱制動器），主要應(yīng)用于大中型起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)低速軸緊急安全制動，也應(yīng)用于大中型卷揚(yáng)提升機(jī)和傾斜式皮帶運(yùn)輸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，纜車和纜索起重機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及筑路橋梁施工機(jī)械的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，作為工作制動器或緊急安全制動器。2.使用條件: 1、環(huán)境溫度：-5C+40C。2 工作油壓為:11-12MPa.2 工作油壓為:11-12MPa.3  制動器釋放指示開關(guān)和磨損指示開關(guān)為交流兩線式接近開關(guān)，電源電壓：AC24-220V,觸點(diǎn)容量：5-300mA.工作原理與結(jié)構(gòu)：該制動器由底座、制動架，碟簧液壓缸, 開閘顯示開關(guān)及磨損開關(guān)四大部份組成。碟簧液壓缸通入壓力油后，活塞桿在油壓作用下迅速向油缸內(nèi)收縮，左右制動臂在活塞桿帶動下迅速打開（即松閘）。當(dāng)液壓缸卸壓釋放后，碟簧力通過制動臂傳遞到制動瓦并作用在制動盤上一足夠的夾緊力，實(shí)施減速和制動。磨損顯示開關(guān)用于進(jìn)行摩擦片磨損后及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以防制動力減小現(xiàn)像。開閘顯示開關(guān)用于進(jìn)行動作聯(lián)鎖保護(hù)和故障顯示。   首先檢查制動盤與制動襯墊表面有無油泥或其它污跡。5.2. 將制動器上螺母2向液壓缸方向旋轉(zhuǎn)后，向同方向旋轉(zhuǎn)螺母1，移動左臂。當(dāng)制動器開閘寬度大于30毫米時(shí)，將制動器安裝在基座當(dāng)制動器上制動塊外沿與制動盤外沿相齊時(shí)，緊固5個M30緊固螺栓。上緊力矩1500N.m要定期檢查制動器的工作狀況：檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：7.2.1.各鉸接處是否磨損；7.2.2.制動器的構(gòu)件運(yùn)動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固；7.2.3.油缸的工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，引入油管是否良好；7.2.4.銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5％或橢圓度超過0.5mm應(yīng)更新。 7.2.5.制動襯墊是否正常的貼合在制動車輪上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩、臟物痕跡.將制動器六個柱銷用輕質(zhì)防銹油進(jìn)行潤滑,此后用潤滑油涂裝暴露在外的部分防止生銹.7.2.8.當(dāng)制動器停止使用較長時(shí)間,必需將制動器表面用防銹物質(zhì)進(jìn)行充份保護(hù).所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行  

兩摩擦襯墊間隙超過制動盤的厚度。1.4將制動瓦置于其支撐物上，在制動襯墊之間插入制動盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規(guī)格見表1）1.5檢查:制動盤端面跳動，0大值0.2mm制動盤墊塊相對于底座度： 4% 制動盤相對于底座的中心距（偏差）2.5mm       注意油漆時(shí)不要蓋住顯示棘爪運(yùn)動方向的板2．退距的調(diào)整draws back adjustment操作者站在制動盤相對于制動器的對面Operator who stand in brake disc is opposite to brake device2.1 擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松0緊的制動盤，并移動杠桿和摩擦襯墊的間隙。注意：手動松閘操作時(shí)，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動。2.2 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一（微調(diào)）2.3 （向上）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到早制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的總計(jì)間隙。注意：在調(diào)整制動摩擦襯墊時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。（見圖3）2.4 安裝好電磁鐵的防塵雨罩。2.5 完.松開手動松閘螺釘4并擰緊0定螺母。//3、制動器的電力聯(lián)接 3.1 該制動器必須與ESE型經(jīng)濟(jì)電源配套使用。3.2 打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф15）的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無關(guān)。3.3 ESE電源的0-220-380電源的接線端子，必須接于相應(yīng)的單相電源上（電纜直徑見表）4、制動力矩的調(diào)整4.1 制動力矩是在工廠調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)臺檢驗(yàn)的。4.2 制動力矩值是可調(diào)的。松開銘牌8上的四個M4螺栓，取下銘牌板8，通過擰緊或松開螺母9和10（螺母規(guī)格見表3）來改變蝶形彈簧的變形量，調(diào)整制動力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動力矩也增大。注意：該操作影響安.，必須由熟練的設(shè)備維修工來操作。5、制動摩擦襯墊的更換操作者站在制動盤相對于制動器的對面5.1 緊手動松閘螺釘，移動杠桿和制動摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。注意：手動松閘操作時(shí)，切勿引起電動磁鐵的運(yùn)動5.2 （向上）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）5.3 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到制動摩擦襯墊和制動盤的間隙達(dá)到0大值。5.4 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到一側(cè)。Rotate the level around the axis to the other side5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動盤平行的方向抽出。5.6 安裝新的制動摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。5.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動摩擦襯墊。 5.8 （向上）逆時(shí)針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）5.9 （向下）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。注意：在調(diào)整制動摩擦襯墊退距時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完.松開手動松閘螺釘4，并擰緊0定螺母。注意：為確保制動器的正確運(yùn)行，手輪1必須位于（向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動松閘螺釘4完.松開。Loo6、人工（手動）松閘   利用杠桿11可以實(shí)現(xiàn)制動器的人工（手動）松閘，他可以通過在杠桿上加套管，手動來實(shí)現(xiàn)（套管規(guī)格見表IV）也可以通過擰緊螺釘4持久的獲得   螺釘4還可以由一液壓人工松閘裝置來代替。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離（人工）控制松閘。7、制動器工作狀態(tài)顯示    微動開關(guān)12可以顯示制動器的工作狀態(tài)，制動或松閘，微動開關(guān)由與杠桿相連接的擋板13來觸發(fā)，當(dāng)制動器松閘時(shí)，微動開關(guān)處于動作狀態(tài)。   S7.1 使制動器通電處于松閘狀態(tài)。7.2 使微動開關(guān)12觸頭（處于觸電位置）接觸擋板13放置。用套筒板手（ф4）擰緊緊固螺釘。M8、人工（手動）松閘工作狀態(tài)顯示。微動開關(guān)16可以顯示制動器是人工（手動）松閘或者活動。動杠桿11處于手動松閘狀態(tài)。微動開關(guān)16的觸頭（處于觸發(fā)點(diǎn)位置）接觸手動杠桿11的外輪廓，擰緊緊固螺釘。8.2 檢查當(dāng)杠桿11不在手動松閘位置時(shí)(即螺釘4完.松開)微動開關(guān)是否觸發(fā)。9、制動摩擦襯墊磨損顯示。微動開關(guān)14可以顯示出制動摩擦襯墊需要更換的時(shí)間。 為了準(zhǔn)確顯示制動摩擦襯墊磨損情況，在制動器換上新摩擦襯墊且處于制動狀態(tài)時(shí)，把微動開關(guān)觸頭（觸頭位于觸發(fā)點(diǎn)位置）放在距離板15為14mm的位置，用套筒板用（4）擰緊微動開關(guān)緊固螺釘。表1Table 1制動器類型 制動器類型 5SE450SEФ6六方孔平頭螺釘 45SE4SE3SE2SE螺釘IIM20Xф13030A/Fbolt六方形ф24A/F  表II制動器底座地腳螺栓孔制動器類型 地腳螺栓孔 5SE450SE4-ф15 45SE4SE3SE4-ф222SE4-ф27 表III制動器類型 螺母9nut螺母10nut5SE450SEФ24A/FФ24A/F45SE4SEФ30A/FФ30A/F3SE2SEФ27A/FФ30A/F 表IV制動器類型 套管 5SE450SEФ26.9×2.6-50045SE4SEФ38×4-1450 3SE2SEФ54×5-1500  11、SE型制動器保險(xiǎn)絲標(biāo)準(zhǔn)SE型制動器保險(xiǎn)絲標(biāo)準(zhǔn)11.1 所需保險(xiǎn)絲為AM型——配ESE5550型電源制動器類型 5SE450SE4SE3SE制動器數(shù)量Brake quantity12111輸入電壓 220V456.36.38380V23.15444每小時(shí)0大動作頻率1200840600600600 12、備件：編號 名稱 2.04制動襯墊裝置5.08線圈、鐵、防雨塵罩等2.12補(bǔ)償裝置6.32連接環(huán).套 如果訂購，請逐一詳述：制動器的類型和數(shù)量以及所需部件的編號13（故障）檢修 故障檢查 檢修（1）制動器打不開 檢查線圈電壓標(biāo)準(zhǔn)電壓 開閘電壓：DC170V 維持電壓：18V 檢查電源輸入電壓，保險(xiǎn)絲位置0大電壓降：10% 檢查間隙，平均間隙：3.5mm 無開閘電壓，更換電源優(yōu)質(zhì)極板 安裝制動襯墊 （2）制動器不能保持松閘狀態(tài) 檢查維修電壓，約18V 更換電源優(yōu)質(zhì)極板 間隙堵塞，鐵不能逐漸接觸 清潔間隙，檢查密封 （3）正確操作一段時(shí)間后，制動器不能打開 檢查1，確保棘爪按鈕狀態(tài)良好 （4）當(dāng)供能時(shí)制動盤過熱 在松閘時(shí)，制動襯墊與制動盤之間間隙不足 調(diào)整制動襯墊 制動盤相對于底座的垂直度：±4% 調(diào)整 14、制動器類型：5SE、450SE、4SE、3SE15、制動器類型： 5SH、450SH、4SH、3SH                 3SH、450SH、4SP、5SP16、制動器的液壓連接16.1 制動器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源0小供80bars的壓力，0大提供100bars的壓力。16.2 制動器通過油孔05（布拉格標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）與液壓源連接。17、液壓回路的排氣為使制動器正確動作，液壓油缸必須排氣。17.1 把制動器油孔與合適的液壓源連接。17.2 在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。17.3 輕輕松開排氣螺釘（六方形，8A/F）17.4 供液Supply fluid17.5 當(dāng)停止從軟管中排氣時(shí)，擰緊排氣螺釘。18、汽缸制動器的連接18.1 安需要將氣源與制動器的進(jìn)氣孔接頭用氣管連接.(進(jìn)氣口尺寸Z1/4)18.2 該制動器所需氣壓0小不得低于5bar,0大為7bar.18.3 制動器按2.1、2.3調(diào)整。  

西伯瑞TE說明書